Escucha qué hace al girar la llave
El sonido (o su ausencia) al intentar arrancar es el mejor diagnóstico gratuito. No es lo mismo que no pase absolutamente nada, que el motor gire despacio, que suene un clic repetido o que gire con energía pero no llegue a prender. Cada caso apunta a un sitio.
Fíjate también en los testigos del salpicadero y en las luces: cómo se comportan al dar contacto da pistas valiosas antes de tocar nada.
Los síntomas de batería
Si al dar contacto las luces del salpicadero se ven débiles o se apagan al intentar arrancar, el motor gira muy despacio o no gira, y todo va "sin fuerza", el sospechoso principal es la batería descargada o agotada, sobre todo en mañanas frías.
Un caso típico: el coche hizo un arranque perezoso los días previos y una mañana ya no arranca. Es el patrón clásico de una batería que se muere.
Los síntomas del motor de arranque
Si la batería está bien (luces con fuerza, claxon potente) pero al girar la llave solo suena un "clic" seco, o no pasa nada, o se oye un chirrido metálico sin que el motor llegue a girar, el sospechoso es el motor de arranque o su relé.
A veces el motor de arranque falla de forma intermitente: unas veces arranca y otras no, o arranca al segundo o tercer intento. Ese comportamiento errático es muy suyo.
Confirmar antes de cambiar
La batería se puede comprobar fácilmente (muchos talleres lo hacen gratis) y, si es el problema, se sustituye por una nueva. El motor de arranque conviene confirmarlo, porque sus síntomas se pueden confundir con un problema de batería o de conexiones.
La batería va nueva. Pero el motor de arranque es una pieza donde el recambio de desguace de un centro autorizado es una alternativa válida, con la referencia correcta y una vez confirmado que es el culpable.