El airbag lateral cambia las reglas
Si tu asiento lleva airbag lateral integrado, el sustituto debe llevarlo también y con referencia compatible. El airbag va conectado al sistema de seguridad y la centralita comprueba su presencia y resistencia.
Montar un asiento sin airbag donde debería haberlo deja el testigo encendido permanentemente y, más importante, elimina una protección. Es una modificación que además puede dar problemas en la ITV.
Tapizado y acabado
Color, material y dibujo del tapizado varían mucho entre acabados. Un asiento del mismo modelo pero de otra versión puede desentonar visiblemente con el resto del interior.
Pide fotografías con buena luz y, si buscas un juego completo, confirma que todas las piezas proceden del mismo vehículo. Dos asientos del mismo tapizado pero de coches distintos pueden tener desgastes muy diferentes.
Anclajes, guías y regulación
Los anclajes al suelo y la longitud de las guías dependen del número de puertas y de la carrocería. Un asiento de tres puertas suele llevar mecanismo de abatimiento y desplazamiento que el de cinco no tiene.
Si tu asiento tiene regulación eléctrica, el sustituto debe tenerla también: los conectores y los módulos son distintos, y adaptarlos no es sencillo.
Lo que descarta una pieza
Humedad. Una espuma que ha estado mojada no se recupera: el olor permanece y el material se degrada. Si el vendedor menciona que el vehículo estuvo a la intemperie, pregunta específicamente por esto.
Y revisa la estructura interna, no solo el tapizado. Un asiento procedente de un vehículo siniestrado puede tener el bastidor deformado sin que se aprecie a simple vista.