Qué es y para qué sirve
El anillo de airbag —también llamado cinta de contacto o "muelle de reloj"— es la pieza que mantiene la conexión eléctrica entre el volante (que gira) y el resto del coche (que no) sin que los cables se enrollen. Por él pasan el airbag del volante, el claxon y los mandos del volante.
Cuando falla, salta el testigo de airbag, dejan de funcionar los mandos del volante o el claxon. Es una avería habitual y su recambio de desguace es económico.
Referencia y equipamiento
La referencia debe coincidir, y hay que tener en cuenta el equipamiento: un volante con más mandos (multimedia, regulador de velocidad, levas) necesita un anillo con más pistas de contacto. No todos los anillos de un modelo son iguales.
Compara la referencia y las funciones de tu volante. Un anillo de una versión más básica puede dejar mandos sin funcionar.
Precauciones: es una pieza de seguridad
El anillo forma parte del circuito del airbag, así que su manipulación exige precaución. Al desmontar, conviene desconectar la batería y esperar el tiempo indicado por el fabricante antes de tocar el sistema de airbag.
El montaje debe hacerse con el anillo centrado (tiene una posición neutra que coincide con las ruedas rectas). Un montaje descentrado puede romper la cinta al girar el volante a tope. Si no tienes experiencia con el sistema de airbag, déjalo en manos de un taller.
Comprar con garantías
Al ser un elemento de seguridad, cómpralo a un centro autorizado que responda de la pieza y su procedencia. Con la referencia y el equipamiento de tu volante, el desguace localiza el anillo compatible.
Facilita los datos de tu vehículo al vendedor para asegurar la compatibilidad, sobre todo si tu volante lleva mandos adicionales.