Por qué el aceite es tan importante
El aceite lubrica, refrigera y limpia el interior del motor. Con el uso pierde propiedades y se llena de residuos de la combustión. Un aceite degradado protege peor y acelera el desgaste de piezas internas caras.
Es, con diferencia, el mantenimiento con mejor relación coste-beneficio: por poco dinero evitas averías que cuestan miles. Escatimar aquí es el ahorro más caro que existe.
Kilómetros y tiempo, de nuevo los dos
Cada motor tiene su intervalo recomendado en kilómetros, que varía bastante según si usa aceite mineral o sintético. Pero, como con la distribución, el tiempo también cuenta: el aceite envejece aunque el coche ruede poco.
Si haces pocos kilómetros al año, cámbialo por tiempo (una vez al año es una regla prudente para muchos coches) aunque no llegues al tope de kilómetros. Consulta siempre el manual de tu coche.
El uso severo acorta el intervalo
No todos los kilómetros desgastan igual. Trayectos muy cortos donde el motor no llega a calentar, mucha ciudad con atascos, remolque o polvo abundante son "uso severo" y acortan el intervalo de cambio.
Paradójicamente, un coche que solo hace trayectos cortos por ciudad puede necesitar cambios más frecuentes que uno que hace autopista, aunque sume menos kilómetros. El aceite acumula humedad y combustible sin quemar que no llega a evaporarse.
El filtro va siempre con el aceite
Cambiar el aceite y reutilizar el filtro es un error: el filtro viejo está saturado y contamina el aceite nuevo desde el primer kilómetro. El filtro de aceite se cambia siempre en la misma operación, y es una pieza barata.
Aquí no hay recambio de desguace que valga: aceite y filtro van nuevos, sin excepción. Es mantenimiento puro, no una pieza donde ahorrar.